SAE J1772 против CCS: Всестороннее сравнение стандартов зарядки электромобилей

В этой статье мы рассмотрим два наиболее распространенных стандарта зарядки: SAE J1772 и Combined Charging System (CCS). Мы обсудим их особенности, совместимость и будущее зарядной инфраструктуры для EV.

SAE J1772: Универсальный стандарт зарядки переменным током

Стандарт SAE J1772, также известный как Type 1 в Европе или Type 1 в Японии, — это разъем для зарядки электромобилей, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE). Этот стандарт широко принят в качестве основного зарядного разъема для зарядки переменного тока уровня 1 (120 В) и уровня 2 (240 В) как в Северной Америке, так и в Японии. Большинство автомобилей EV и гибридов с подключаемым двигателем (PHEV) в этих регионах оснащены зарядным портом J1772.

CCS: Универсальное решение для зарядки

Комбинированная система зарядки (CCS) — это глобальный стандарт зарядки, который включает в себя быструю зарядку как переменным, так и постоянным током. Существует два основных типа разъемов CCS: CCS Type 1 (также известный как CCS Combo 1), используемый в основном в Северной Америке, и CCS Type 2 (или CCS Combo 2), используемый в Европе и других регионах. Стандарт CCS сочетает в себе возможности зарядки переменным током SAE J1772 (тип 1) или IEC 62196 тип 2 (Европа) с дополнительными контактами для высокоскоростной быстрой зарядки постоянным током.

Зарядка переменным током 1 и 2 уровня с помощью SAE J1772

Разъем SAE J1772 поддерживает зарядку переменным током уровней 1 и 2. Для зарядки уровня 1 используется стандартная бытовая розетка 120 В, обеспечивающая скорость зарядки от 2 до 5 миль в час, в зависимости от бортового зарядного устройства автомобиля. Для зарядки уровня 2 требуется выделенная цепь 240 В (такая же, как для электросушилки), и она может обеспечить от 10 до 60 миль пробега в час, в зависимости от автомобиля и зарядного оборудования.

Быстрая зарядка постоянным током с помощью CCS

Стандарт CCS обеспечивает гораздо более высокую скорость зарядки, чем зарядка переменным током. Станции быстрой зарядки постоянного тока с разъемом CCS могут выдавать мощность 50 кВт, 150 кВт или даже до 350 кВт для некоторых новейших мощных зарядных устройств. Время зарядки зависит от емкости аккумулятора автомобиля и возможностей зарядки, но типичное зарядное устройство CCS мощностью 50 кВт может обеспечить зарядку на 80 % для большинства EV примерно за 30 минут.

Что касается совместимости, то разъем SAE J1772 является практически универсальным для зарядки переменным током 1 и 2 уровня в Северной Америке и Японии. Большинство общественных зарядных станций и домашнего зарядного оборудования используют стандарт J1772, что облегчает владельцам EV поиск совместимых мест зарядки.
Стандарт зарядки CCS быстро становится предпочтительным выбором для быстрой зарядки постоянным током, поскольку большинство новых моделей EV оснащены разъемом CCS для высокоскоростной зарядки. В результате поставщики зарядной инфраструктуры все чаще устанавливают зарядные станции, совместимые с CCS, что делает их более доступными для владельцев EV.
Стоит отметить, что автомобили, оснащенные зарядным портом CCS, по-прежнему могут использовать зарядные станции J1772 для зарядки 1 и 2 уровня. Конструкция разъема CCS включает в себя контакты для зарядки переменного тока J1772, что обеспечивает совместимость со станциями быстрой зарядки как переменного, так и постоянного тока.

В то время как разъемы SAE J1772 и CCS являются наиболее распространенными стандартами зарядки в Северной Америке и Европе, другие стандарты, такие как CHAdeMO (используемый в основном компаниями Nissan и Mitsubishi) и собственная сеть Supercharger компании Tesla, также играют значительную роль в зарядном ландшафте EV.

Однако автомобильная промышленность склоняется к принятию стандарта CCS в качестве глобального решения для зарядки. Многие автопроизводители, включая Volkswagen, BMW и General Motors, выбрали стандарт CCS для своих EV. Кроме того, в 2020 году Ассоциация CHAdeMO объявила о сотрудничестве с Китайским советом по электроэнергетике для разработки нового универсального стандарта зарядки под названием «ChaoJi», который будет совместим как с CHAdeMO, так и с CCS.

Поскольку рынок EV продолжает расширяться, вполне вероятно, что появится более унифицированная зарядная инфраструктура, которая упростит и рационализирует процесс зарядки для владельцев EV. Пока же стандарты SAE J1772 и CCS остаются наиболее широко используемыми разъемами, обеспечивающими надежные и гибкие возможности зарядки для большинства электромобилей на дорогах.

Свяжитесь с нами

 Если у вас есть какие-либо потребности запроса, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами на

Мобильный:(+86)18086610187

Электронная почта:[email protected]